原標(biāo)題：雄安新區(qū)將建立個(gè)人與機(jī)構(gòu)綠色出行積分賬戶

　　碳積分制度讓居民愛上綠色出行

　　因?yàn)殚L(zhǎng)期堅(jiān)持采用單車進(jìn)行通勤，獲得共享單車免費(fèi)騎行的權(quán)益；因?yàn)槎啻尾捎霉步煌ɑ蛘卟叫谐鲂校玫搅嗽捹M(fèi)、健身卡或者超市的購(gòu)物券；長(zhǎng)期堅(jiān)持綠色低碳的生活方式，可以獲得公共服務(wù)優(yōu)先配置的權(quán)益……這一切聽起來(lái)像是美好的想象，但在未來(lái)的雄安新區(qū)，這一切都將會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　記者近日從雄安新區(qū)交通專班獲悉，未來(lái)雄安新區(qū)將通過創(chuàng)新和健全制度設(shè)計(jì)，提倡適度簡(jiǎn)約、綠色低碳生活方式，營(yíng)造人人主動(dòng)踐行綠色出行的良好氛圍，提升居民認(rèn)同感和獲得感，推動(dòng)綠色交通發(fā)展共治共享。這其中就包括建立綠色出行公約制度，探索碳積分激勵(lì)制度和建立常態(tài)化公眾參與機(jī)制。

　　共識(shí) 綠色出行守公約

　　雄安新區(qū)交通專班相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來(lái)五年，新區(qū)將建立綠色出行公約制度，把綠色出行作為綠色生活的重要組成部分，倡導(dǎo)黨政機(jī)關(guān)和國(guó)有企事業(yè)單位工作人員帶頭簽訂綠色出行公約，逐步吸引遷入企業(yè)和三縣居民廣泛參與，建立企事業(yè)單位員工出行管理制度，鼓勵(lì)綠色出行。

　　“倡導(dǎo)綠色出行公約，建立員工出行管理制度在理論界已經(jīng)成為共識(shí)。我國(guó)東部發(fā)達(dá)地區(qū)的一些城市也已經(jīng)展開了實(shí)踐探索，雄安新區(qū)作為面向未來(lái)的標(biāo)桿城市，可以從規(guī)劃階段充分考慮這一新興趨勢(shì)。”深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心北京分院院長(zhǎng)段進(jìn)宇介紹。

　　段進(jìn)宇表示，綠色出行作為綠色生活的重要組成部分，在建設(shè)低碳城市的過程中發(fā)揮著不可替代的作用。雄安新區(qū)正積極探索以綠色出行公約的形式，鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)和國(guó)有企事業(yè)單位工作人員帶頭踐行綠色出行，并逐步吸引新遷入居民廣泛參與到低碳城市的建設(shè)過程中。

　　想要綠色出行方式被群眾認(rèn)可并接受，首先要做好配套服務(wù)，只有當(dāng)群眾在比較過程中發(fā)現(xiàn)采用綠色出行方式比傳統(tǒng)出行方式實(shí)惠且便利，他們才會(huì)真的接受這樣一種新的出行方式。為此，新區(qū)將嘗試建立企事業(yè)單位員工出行管理制度，鼓勵(lì)企業(yè)開行通勤班車、發(fā)放公交津貼，以及通過提供非機(jī)動(dòng)車停放、淋浴間、儲(chǔ)物柜等措施，為員工綠色出行提供便利。

　　“這樣一個(gè)綠色出行公約的建立肯定不是一簽了事、一蹴而就的，它是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，比如我們可以先從每周少一天開車上班做起，從每周選一天拼車上班做起，逐步吸引更多的人參與進(jìn)來(lái)。”段進(jìn)宇說，在企業(yè)綠色出行管理方面，可以參考國(guó)內(nèi)外的成功做法，比如引導(dǎo)首批遷入的企業(yè)單位建立員工出行管理制度，提供公交津貼以及一些人性化的服務(wù)，鼓勵(lì)員工綠色出行。

　　實(shí)惠 用碳積分能換獎(jiǎng)勵(lì)

　　2018年，省發(fā)改委印發(fā)了《河北省碳普惠制試點(diǎn)工作實(shí)施方案》，提出在我省探索建立碳普惠制激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)碳普惠制政策研究，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)、商業(yè)聯(lián)盟開發(fā)碳信用卡、碳積分、碳幣等創(chuàng)新性碳普惠金融產(chǎn)品，加快建立基于碳普惠制的激勵(lì)約束制度，引導(dǎo)公眾和企業(yè)自覺踐行低碳行為。

　　“綠色交通碳積分指的是居民采用綠色出行方式時(shí)，可以為地球減少的二氧化碳排放量，因此碳積分也是一個(gè)人低碳環(huán)保生活的具體體現(xiàn)。”雄安新區(qū)交通專班張冰玉說。

　　未來(lái)新區(qū)將探索碳積分激勵(lì)制度，依托新區(qū)企業(yè)和個(gè)人信用平臺(tái)，構(gòu)建總量控制、自由交易的碳積分（碳排放配額）管理機(jī)制。建立新區(qū)個(gè)人與機(jī)構(gòu)綠色出行積分賬戶，探索碳積分與公共服務(wù)優(yōu)惠政策掛鉤機(jī)制，引導(dǎo)居民出行方式轉(zhuǎn)變，提升綠色出行獲得感。

　　“未來(lái)新區(qū)每個(gè)居民都享有一定量的碳排放配額，通過綠色低碳的生活方式節(jié)約下來(lái)的碳排放配額可以用來(lái)交易或者是換取獎(jiǎng)勵(lì)，也就是說，居民可以因自己綠色低碳的生活方式得到物質(zhì)上的受益。”張冰玉介紹，未來(lái)新區(qū)將探索把碳積分與出行費(fèi)用、住房以及稅收等公共服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行政策掛鉤，以增強(qiáng)堅(jiān)持綠色低碳生活方式的居民的獲得感。

　　雄安新區(qū)交通專班相關(guān)負(fù)責(zé)人還提到，未來(lái)新區(qū)將建立常態(tài)化公眾參與機(jī)制，發(fā)動(dòng)行業(yè)協(xié)會(huì)、社會(huì)組織和廣大市民等多方力量為新區(qū)交通發(fā)展出謀劃策并監(jiān)督實(shí)施，加強(qiáng)綠色出行宣傳引導(dǎo)，提升全社會(huì)綠色出行意識(shí)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，建立碳積分制度是未來(lái)交通管理的發(fā)展方向，目前國(guó)內(nèi)許多城市都展開了探索實(shí)踐，雄安新區(qū)可以利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，探索研究個(gè)人和企業(yè)的碳排放核算方法，結(jié)合新區(qū)信用平臺(tái)建設(shè)進(jìn)度，逐步建立碳積分激勵(lì)制度。（河北日?qǐng)?bào)記者 吳安寧）