6月9日2時10分，隨著綜合檢測列車55011次從京張高鐵八達嶺長城站開出，京張高鐵延慶線聯調聯試工作正式啟動。

圖為工作人員對張高鐵延慶線聯調聯試進行在線監測。

　　據京張城際鐵路有限公司相關負責人介紹，本次聯調聯試工作，通過綜合檢測列車動態檢測的方式對各系統及其接口匹配關系進行綜合測試，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能；評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲等數據是否符合標準，使各系統和整體系統性能達到設計要求，為開通運營提供重要技術保障。

　　作為京張高鐵的重要組成部分，延慶線自京張高鐵八達嶺西線路所引出，終點至既有延慶站。延慶線線路全長9.330公里，其中橋梁長度2.6公里，設計速度為160公里/小時，設延慶站1座車站。延慶線與建成的京張高鐵構成了北京市區至冬奧會延慶賽區的重要交通通道，是冬奧工程的重要交通配套設施，開通后將有效加強北京市區與延慶間經濟聯系，改善沿線地區交通運輸條件。（河北日報記者方素菊 通訊員岳陽）