冬日的渤海灣，碧空萬里，海水湛藍。
行走在樂亭沿海，向北望去，一座以紅、白為主基調(diào)的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)宛如一顆明珠，鑲嵌在環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心地帶。這是建成一多年的河鋼集團唐鋼公司新區(qū)。
“把河鋼唐鋼新區(qū)打造成代表中國乃至世界鋼鐵工業(yè)先進水平的技術高地、創(chuàng)新高地、產(chǎn)品高地、智能制造高地和綠色發(fā)展高地。”2020年9月7日，唐鋼新區(qū)投產(chǎn)儀式上，河鋼集團董事長于勇下達投產(chǎn)令。帶著使命和囑托，河鋼唐鋼人齊心協(xié)力、攻堅克難，朝著建設“五個高地”、實現(xiàn)“一流裝備、一流人才、一流效率、一流產(chǎn)品、一流業(yè)績”目標，邁出堅實有力的步伐……
未來工廠：新廠區(qū)新設備打造面向未來的新產(chǎn)品
河鋼集團唐鋼公司始建于1943年，是我國堿性側(cè)吹轉(zhuǎn)爐的發(fā)祥地，被譽為“中國轉(zhuǎn)爐的故鄉(xiāng)”，在新中國成立后百廢待興的年代，為我國鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展作出了突出貢獻。近年來，河鋼唐鋼在工藝、裝備、技術、管理等各方面實現(xiàn)重大進步，成為國內(nèi)外具有重要影響力的汽車板、家電板生產(chǎn)商和綜合服務商，產(chǎn)品廣泛用于汽車、家電、機械制造、基建工程、橋梁建設等領域，遠銷國內(nèi)和世界100多個國家和地區(qū)。
隨著城市的快速發(fā)展，作為主城區(qū)鋼鐵企業(yè)的河鋼唐鋼，未來發(fā)展也面臨著新的選擇。
按照河北省、唐山市推動包括河鋼唐鋼在內(nèi)的主城區(qū)及周邊鋼鐵企業(yè)向臨港臨鐵布局，實施退城搬遷的決策部署，河鋼唐鋼在這重大部署中抓住機遇，主動作為，甘當示范者引領者。在城市發(fā)展大布局中，河鋼唐鋼依托沿海臨港物流成本低等優(yōu)勢，在唐山沿海樂亭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以“綠色、智能、品牌化”行業(yè)未來工廠定位，高標準建設唐鋼新區(qū)，努力成為創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的典范，為唐山市優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局，減輕城市環(huán)境壓力，以及自身向臨海臨港轉(zhuǎn)型，謀求更大發(fā)展空間。
河鋼唐鋼新區(qū)距離唐山港京唐港區(qū)4號碼頭僅1.4公里，于2018年3月開工。經(jīng)過兩年多的建設，“一片灘涂地”一舉蛻變?yōu)椤艾F(xiàn)代化鋼城”，實現(xiàn)了由城市鋼廠向海圖強的歷史性轉(zhuǎn)變。河鋼唐鋼在積極穩(wěn)妥地關停本部產(chǎn)能基礎上，2020年9月7日，新區(qū)1號2922立方米高爐點火，河鋼唐鋼新區(qū)正式投產(chǎn)。項目創(chuàng)造了建設速度、施工質(zhì)量、安全管控、投資效率、達產(chǎn)速度等國內(nèi)同類沿海項目最佳。
起筆，便是行業(yè)高度。
唐鋼新區(qū)在鐵鋼軋全流程創(chuàng)新應用238項行業(yè)前沿穩(wěn)定的新工藝、新技術，包括全球首座智能“無人化”料場技術、完全自主設計集成的國內(nèi)最大帶式焙燒機技術、自主研發(fā)應用全球首創(chuàng)熱軋智能磨輥間技術等，成為集聚綠色、智能、高端的現(xiàn)代化鋼鐵材料制造基地。
先進的裝備和工藝，使唐鋼新區(qū)產(chǎn)品檔次迅速升級，形成以高檔次汽車寬幅面板和高強汽車用鋼為主打，以高級別管線鋼、高強工程機械用鋼、結構用熱基鍍鋅板等為重點的高端特色產(chǎn)品群。其中，汽車用鋼覆蓋熱軋汽車大梁鋼、汽車結構鋼、汽車車廂用鋼等全系列、全品種，規(guī)格也大大擴充。
從城區(qū)到沿海，區(qū)位調(diào)整，實現(xiàn)了河鋼唐鋼轉(zhuǎn)型升級和為城市騰出發(fā)展空間的雙贏。
綠色工廠：綠色工藝流程制造全生命周期綠色低碳產(chǎn)品
走進河鋼唐鋼新區(qū)，最醒目的就是像巨龍一般盤旋在廠區(qū)上空的全封閉通廊和介質(zhì)管道。“全封閉無泄漏皮帶機運輸通廊總長271公里，實現(xiàn)了前港后廠、車船直取的連接。”據(jù)唐鋼制造部部長薛軍安介紹，海上運來的鐵礦石等物料經(jīng)過通廊輸送入廠，大大節(jié)約了運輸成本；生產(chǎn)出的產(chǎn)品也能直接裝船出海，杜絕了無組織排放對環(huán)境的影響。
環(huán)保水平是關系企業(yè)未來生存發(fā)展的首要標準。唐鋼新區(qū)落實河鋼集團低碳綠色發(fā)展行動計劃，把綠色發(fā)展理念貫穿于設計建設和經(jīng)營發(fā)展全過程，在更高標準上推動綠色制造、低碳發(fā)展，勇做碳達峰、碳中和的先行者。
唐鋼新區(qū)嚴格執(zhí)行節(jié)能環(huán)保法律法規(guī)和標準，所有排放指標按照國家最嚴格的標準再壓低10%設計。采用先進環(huán)保裝備和130多項行業(yè)最先進綠色制造工藝技術，大量采用球團礦高爐冶煉、大廢鋼比轉(zhuǎn)爐冶煉、余熱能源回收連續(xù)熱處理等技術，以最低的碳消耗和最小的排放完成鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)過程，打造國家鋼鐵工業(yè)低碳節(jié)能的工業(yè)制造典范。燒結、球團煙氣經(jīng)處理后二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別低于20mg/Nm^3、30mg/Nm^3，鋼渣處理過程粉塵排放濃度達到10mg/m^3以下。唐鋼新區(qū)全面達到國家環(huán)保A級績效標準。
在新廠區(qū)，嶄新的純電動重型牽引車滿載公司產(chǎn)品“靜悄悄”地出發(fā)，駛向周邊用戶。“電動重卡相比于燃油重卡噪聲小、效率高、節(jié)能減排、運營成本和保養(yǎng)費用低的特點。”生產(chǎn)制造部發(fā)運管理科楊建偉介紹，電動重卡與封閉通廊、管狀皮帶、鐵路運輸?shù)冉M成的綠色綜合物流體系，年可節(jié)省柴油582萬升，減少二氧化碳排放約14550噸。唐鋼新區(qū)物流系統(tǒng)中清潔運輸比例平均達85%，極大減少了運輸能耗以及環(huán)境污染。
在建的70公里的鐵精礦輸送管道，將司家營、研山兩座礦山鐵精礦漿匯集后，由管道輸送至唐鋼新區(qū)，成本為公路運輸?shù)?3%，按照750萬噸的年輸送量計算，每年可節(jié)約標準煤21.8萬噸，減少二氧化碳排放46.27萬噸。
一座座工藝、環(huán)境除塵裝置，燒結、球團先進的脫硫脫硝裝置高效運行；大氣環(huán)境檢測裝置實時監(jiān)視空氣質(zhì)量和無組織排放；全廠區(qū)建設17座專門洗車臺，對進出廠的車輛嚴格沖洗，最大限度抑制環(huán)境揚塵……
同時，唐鋼新區(qū)還通過建設水處理中心和鋼渣水渣處理生產(chǎn)線等，實現(xiàn)工業(yè)廢水全循環(huán)利用，工業(yè)固廢減量化、資源化利用，危廢100%安全處置。
唐鋼新區(qū)還注重客戶端低碳應用技術的研究，為下游行業(yè)在結構輕量化、節(jié)能減排、安全服役等方面提供了強力支撐，以鋼鐵全生命周期綠色產(chǎn)品助力綠色低碳可持續(xù)的生產(chǎn)生活方式，踐行碳減排國際承諾，引領國際低碳潮流。
智能工廠：數(shù)據(jù)讓生產(chǎn)經(jīng)營更精準安全高質(zhì)高效
冬日一早，一輛滿載產(chǎn)品的車輛駛?cè)?號汽車衡。操作臺前，產(chǎn)品規(guī)格、重量、目的地、銷售單位、車輛及司機信息等在屏幕上一目了然，司機只需一鍵確認即可獲得通行，用時不足30秒……這是唐鋼新區(qū)正在使用的5G+汽車衡智能計量系統(tǒng)。
唐鋼新區(qū)將全數(shù)字化信息流貫穿于產(chǎn)業(yè)鏈始末，廣泛應用5G網(wǎng)絡、圖像識別、三維工廠、工業(yè)機器人等技術與先進的信息及自動化控制技術深度融合，打造世界領先的智能制造體系，整體實現(xiàn)物流、資金流和信息流的數(shù)字化、智能化管控，生產(chǎn)經(jīng)營更精準、安全、高質(zhì)、高效，在中國鋼鐵行業(yè)貢獻了一座智能化典型示范工廠。
目前，唐鋼新區(qū)已經(jīng)完成18個宏站建設，基本實現(xiàn)5G信號全覆蓋。利用5G通訊，全國首臺5G+智能抓斗天車系統(tǒng)投入運行；依托5G手持終端，實現(xiàn)5G+智能點檢，可預知設備運行狀態(tài)并提前預警，降低設備異常的維修損失。通過圖像識別技術及數(shù)據(jù)模型的建立，智能化料場實現(xiàn)原料受卸、儲存、配料、篩分、輸出等智能化作業(yè)。
“鋼鐵生產(chǎn)流程長、體量大，訂單量多、品種規(guī)格復雜，如何實現(xiàn)訂單與生產(chǎn)的最優(yōu)排列組合？新廠區(qū)建設之初，就在智能設計上進行優(yōu)化，實現(xiàn)了從‘智能單元’到‘智能產(chǎn)線’的升級，讓‘最強大腦’深度參與到生產(chǎn)經(jīng)營各個環(huán)節(jié)，企業(yè)決策更加科學。”信息自動化部部長李曉剛說道。
近日，唐鋼新區(qū)接到了Q195產(chǎn)品訂單需求。下發(fā)訂單后，產(chǎn)銷系統(tǒng)進行訂單設計，計劃系統(tǒng)進行鋼軋聯(lián)排。“這份訂單中有一部分是按照客戶需求生產(chǎn)，另外一部分則用于保產(chǎn)。”信息自動化部項目負責人孫雪嬌介紹，3號高爐投產(chǎn)后，多鑄機多流協(xié)同工作，各流匯入加熱爐前輥道的順序不能保證，因現(xiàn)有系統(tǒng)中板坯與軋制計劃之間的強關聯(lián)性，導致在頁面需要頻繁進行換單操作。為減少計劃調(diào)整，產(chǎn)銷系統(tǒng)增加“照合”工作流程，即在真實板坯匯入加熱爐前，輥道順序確定之后，“照合”該真實板坯到熱軋序列的相應位置。通過此優(yōu)化，熱軋平均日產(chǎn)量由1.1萬噸提升至現(xiàn)在的1.75萬噸左右。
在企業(yè)“大腦中樞”——200多平方米的生產(chǎn)指揮大廳，巨型屏幕實時顯示著生產(chǎn)運行、物流狀態(tài)、訂單執(zhí)行等信息，高效穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序一目了然……智能化系統(tǒng)配套事業(yè)部和作業(yè)長制扁平化組織架構，構建起低成本高效率的生產(chǎn)模式，人均勞效超過1500噸鋼/人·年，居行業(yè)領先水平。
先進工藝技術集成、強大的研發(fā)實力和數(shù)字化智能管控系統(tǒng)，保證了一流裝備潛能的快速釋放，高端產(chǎn)品迅速開發(fā)，產(chǎn)品質(zhì)量、服務深受用戶青睞。其中，2050產(chǎn)線是國內(nèi)首條實現(xiàn)兩座加熱爐同時出鋼的產(chǎn)線，已完成冷軋產(chǎn)品超低碳鋼、雙相及高強鋼、熱軋外售產(chǎn)品耐候耐酸鋼、汽車大梁鋼等59個重點鋼種的研發(fā)生產(chǎn)，一批高端品種一次試軋成功并穩(wěn)定批量供貨，不斷滿足高端用戶前沿化和替代進口的新需求。2021年鍍鋁板訂單量超過10萬噸，連續(xù)數(shù)月市場占比穩(wěn)居國內(nèi)第一，多種規(guī)格打破國外壟斷，成為公司一張耀眼“名片”。
栽下梧桐引來鳳。良好的區(qū)位條件、先進的工藝裝備、高素質(zhì)的人員配備，以及在汽車板領域的技術優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢以及先進的經(jīng)營理念，吸引了韓國浦項鋼鐵在華投資，2021年6月，浦項鋼鐵與河鋼集團成功簽約，強強聯(lián)手實施高端汽車面板項目，是近年來中國鋼鐵行業(yè)單體投資最大的外商合資項目。
站在新起點，肩負新使命。未來，河鋼唐鋼人將勇于擔當、不負期待，傳承河鋼厚重的文化精神，積極承擔起新發(fā)展周期賦予的歷史性重任，譜寫出向海圖強、轉(zhuǎn)型升級新篇章，書寫出中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展史上的新傳奇。（何祚）
