8月15日上午，隨著CPG500型鋪軌機組拖拽著第一組500米長鋼軌在承軌槽上方穩(wěn)穩(wěn)落下，天津至北京大興國際機場鐵路（以下簡稱“津興鐵路”）開始全線有砟軌道鋪設(shè)，整體從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌道鋪設(shè)階段，為下一步靜動態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。
津興鐵路工程東起天津西站，西至大興機場站，線路全長100.79公里，共設(shè)6座車站，分別為天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路；勝芳站至固安東站為新建線路，長度47.17公里；固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。新建線路設(shè)安次站、永清東站2座車站，改建既有津保鐵路勝芳站，同步建設(shè)永清西線路所1座，新線設(shè)計時速250公里。
津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區(qū)的重要干線。津興鐵路全線建成通車后，將進一步優(yōu)化完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進京津冀地區(qū)交通一體化發(fā)展，將對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。（河北日報記者方素菊 通訊員岳陽）
