京雄城際鐵路自2020年12月開通以來，為滿足雄安站智能化運維需求，中國鐵路北京局集團有限公司石家莊房建公寓段與中國鐵路設計研究院深度對接組建研發(fā)團隊，建成孿生“數(shù)字雄安站”，以BIM技術為基礎研發(fā)出雄安站智能運維管理系統(tǒng)，將更多智能化科技手段應用于現(xiàn)場并關聯(lián)到平臺中，實現(xiàn)全方位的智能化運維。

5月17日，雄安站站房外景鳥瞰。（楊寶森 攝）

5月17日，中國鐵路北京局集團有限公司石家莊房建公寓段雄安站“智能+”工作室工作人員正在通過智能運維管理系統(tǒng)分析設備狀況。（楊寶森 攝）

5月17日，中國鐵路北京局集團有限公司石家莊房建公寓段雄安站“智能+”工作室工作人員正在通過智能運維管理系統(tǒng)分析設備狀況。（楊寶森 攝）

5月17日，“智能+”工作室工作人員在雄安站站房頂部對光伏發(fā)電設備進行巡視檢查。（楊寶森 攝）

5月17日，“智能+”工作室工作人員在雄安站站房頂部對光伏發(fā)電設備進行巡視檢查。（楊寶森 攝）

5月17日，“智能+”工作室工作人員在雄安站外進行沉降觀測作業(yè)。（楊寶森 攝）

5月17日，“智能+”工作室工作人員在雄安站候車大廳內(nèi)利用熱成像儀對通風設備進行檢測。（楊寶森 攝）

5月17日，“智能+”工作室工作人員在雄安站設備機房進行巡視檢查。（楊寶森 攝）

5月17日，“智能+”工作室工作人員在雄安站站臺調試站臺限界測量機器人。（楊寶森 攝）

5月17日，“智能+”工作室工作人員在雄安站進站大廳對幕墻玻璃進行高空維護檢查。（楊寶森 攝）

5月17日，“智能+”工作室工作人員在雄安站進站大廳對幕墻玻璃進行高空維護檢查。（楊寶森 攝）