未來，大數據、人工智能將這樣服務雄安交通
雄安規劃綱要提出，將打造全局動態的交通管控系統。未來，大數據、人工智能將如何服務于雄安新區的交通系統？一起來看↓↓
左圖是幾天前，中國移動雄安公司在雄安市民服務中心進行的5G自動遠程駕駛測試；右圖是去年12月20日，百度Apollo無人駕駛汽車在新區進行載客路測的現場。
雖然這只是兩個測試現場，技術成熟和應用尚需時間。但足以說明未來雄安新區在智能交通領域的巨大潛力和無限前景。
尤其上周進行的5G自動遠程駕駛測試，它所使用的5G-V2X系統就是未來智能交通的主要技術。
5G-V2X 系統是指：通過5G網絡，使車與車、車與基站、基站與基站之間能夠通信，獲得實時路況、道路信息、行人信息從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率。
雄安規劃綱要提出：未來新區將構建實時感知、瞬時響應、智能決策的新型智能交通體系框架，建設道路網、信息網和能源網“三網合一”的智能交通基礎設施。5G-V2X 系統將在未來服務于新區的智能交通網絡。
中國城市規劃設計研究院原院長
京津冀協同發展專家咨詢委員會成員 李曉江：
我們怎么利用好大數據、人工智能、互聯網，這一點是雄安新區現在下了很大的力氣在做的一件事情。
智能是創新城市交通的技術支撐。未來，在雄安新區，車很智能，路更智能，人們將享受到這樣的智能交通服務：
出門前，打開手機應用，各種路線選擇、出行方式組合便展現在眼前，去目的地花費的時間、消耗的卡路里等都會計算出來。通過手機應用可以完成各類交通服務的預約與定制，一鍵下單、一鍵支付，便可完成“指尖上的出行”。
不僅如此，基于大數據和云服務平臺，未來的雄安新區還將發展私人訂制化的公共交通，這樣，為每個人提供差異化的出行服務也就成為可能。
中國城市規劃設計研究院原院長
京津冀協同發展專家咨詢委員會成員 李曉江：
人的出行是一種剛性的需求，他要上班，他要接送孩子上學，他要購物，他要休閑。當他的出行的需求產生的時候你有一個即時的響應的公交系統。這個公交系統利用大數據，利用人工智能、利用互聯網，能夠從大量化的運輸轉向一種訂制化的服務。
舉個例子
▼▼
從北京出差回來
你可能坐的是提前約好的
小型智能公交車
它的線路會根據大家的需求而定
中國城市規劃設計研究院交通分院副所長 杜恒：
原來的交通就是解決人和物的移動，是交通的內涵，現在我們的交通想滿足從個體的移動變到促進社會的交往，這個也是我們想在雄安實現的新的理念。
藍圖繪就 雄安起航
奮斗如歌 未來正來
