原標(biāo)題：省郵政管理局積極提升寄遞服務(wù)水平，提出到2020年京津冀主要城市實(shí)現(xiàn)快件當(dāng)日達(dá)次日達(dá)
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制圖/劉欣瑜
日前，省郵政管理局印發(fā)《河北省郵政業(yè)助力全面建成小康社會(huì)服務(wù)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省美麗河北建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》，提出強(qiáng)化京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展，依托京津冀“一小時(shí)都市生活圈”，提升寄遞服務(wù)水平，到2020年基本建成京津冀區(qū)域內(nèi)當(dāng)日達(dá)與次日達(dá)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)體系。
該行動(dòng)計(jì)劃提出，推動(dòng)快遞物流園區(qū)建設(shè)，承接北京區(qū)域性快遞集散分撥中心。研究推進(jìn)快遞國家一二級(jí)樞紐城市試點(diǎn)工程建設(shè)。加快建設(shè)石家莊國際郵件互換局（交換站），發(fā)揮好國際郵件快件監(jiān)管中心作用，提高通關(guān)能力。
提升作業(yè)效能，引導(dǎo)寄遞企業(yè)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)施路徑優(yōu)化，提升直達(dá)線路比重，區(qū)域內(nèi)主要城市基本實(shí)現(xiàn)快件當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。依托京津冀綜合交通運(yùn)輸通道，發(fā)揮高速公路“縣縣通”、快速鐵路“市市通”和支線航空資源優(yōu)勢，結(jié)合實(shí)際推進(jìn)快遞企業(yè)與公路、鐵路、航空運(yùn)輸企業(yè)的合作，提升運(yùn)輸組織的靈活性，提高郵件快件通過干線和城際鐵路運(yùn)輸?shù)谋戎兀蠓s短寄遞全程時(shí)限。發(fā)揮河北的成本和空間優(yōu)勢，發(fā)展倉儲(chǔ)服務(wù)，推廣“倉配一體化”服務(wù)模式。鼓勵(lì)寄遞企業(yè)為產(chǎn)業(yè)鏈上的大客戶提供零距離、嵌入式服務(wù)，將分揀和安檢前置到客戶場地，加快郵件快件流轉(zhuǎn)速度。推動(dòng)企業(yè)發(fā)展“大區(qū)域、多頻次、多時(shí)段”的投遞運(yùn)營模式，強(qiáng)化同城配送能力，推動(dòng)投遞服務(wù)按需定制，適應(yīng)消費(fèi)者對投遞時(shí)限和深度的個(gè)性化需求。（記者方素菊）
