講座現場。馬亞南 攝
中國雄安官網12月25日電 12月23日，雄安創新大講堂第二期在雄安市民服務中心舉行。本期邀請了世界資源研究所中國可持續城市項目主任、中國交通項目主任劉岱宗以“可持續交通引領城市繁榮”為題舉辦講座，分享如何通過城市交通建設與改造，促進雄安新區的綠色、智慧交通發展。此次活動由河北省委宣傳部部務會成員、副巡視員，雄安新區宣傳中心主任邊建國主持。
河北省委宣傳部部務會成員、副巡視員，雄安新區宣傳中心主任邊建國致辭。馬亞南 攝
劉岱宗從當下城市街道的“痛點”切入，結合雄安新區發展現狀，展開了一場面向未來城市發展的思辨。他通過分享多個國內外城市規劃發展案例，分析了可持續繁榮的城市需要多模式、多元化的交通體系，未來城市與未來交通發展趨勢等內容。他表示，解決城市擁堵問題最重要的是調整出行結構和構建完整的街道。通過解讀雄安新區的城市規劃，可以解決過去我國城市化面臨的問題和挑戰，繼而探索出解決方案，幫助國內其他城市的持續發展。
“良好的公共空間可以反映城市的精神面貌與文化內涵，提升居民的生活品質，有助于城市的繁榮發展。”劉岱宗舉例深圳，城市人口年齡結構對城市發展有很大影響。在深圳，35歲以下占比超過5成，打造一個吸引年輕人的城市對城市未來發展至關重要。雄安新區目前正在探索住房租賃管理新模式，建議組織設計更多的音樂節、讀書會等活動提升城市“年輕指數”，增添城市發展活力。雄安新區可借鑒北京、上海、廣州、深圳等城市。
世界資源研究所中國可持續城市項目主任、中國交通項目主任劉岱宗現場講述。馬亞南 攝
在《河北雄安新區規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）中，多處可見綠色交通、智慧交通等字眼。其中提到雄安要構建快捷高效交通網，完善區域綜合交通網絡，構建新區便捷交通體系，打造綠色智能交通系統，堅持公交優先，綜合布局各類城市交通設施，實現多種交通方式的順暢換乘和無縫銜接，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。劉岱宗認為，在提高雄安新區交通系統流量時，需要相應調整市民的出行方式，提高綠色交通和公共交通出行比例。“把小汽車的空間讓給公共空間，不僅將緩解擁堵問題，還將帶動街道商業的發展。”他舉例英國倫敦、法國巴黎、丹麥哥本哈根等地，來說明自行車和步行系統的發展給城市街道帶來的改變。
11月17日，工業和信息化部、公安部、交通運輸部與雄安新區簽署開展車聯網和智能交通示范應用合作協議，明確支持和推動雄安新區建設領先的車聯網和智能交通示范區。劉岱宗表示，智能駕駛與共享出行的結合，可以降低市民對小汽車的使用量，同時推動智能網聯汽車應用和相關產業發展。此外，BRT（快速公交系統）可以緩解交通壓力，給予乘客優先權，為乘客節省時間。“大力推行公交系統，才能夠真正解決城市交通問題。”劉岱宗說。
講座現場。馬亞南 攝
在問答環節，4位來自雄安新區、雄安集團、三縣的工作人員分別從交通運營管理、城市物流發展、提高綠色出行意識等角度進行提問。針對上述問題，劉岱宗一一進行回答。他表示，未來可持續的雄安城市交通體系應是一個城市綜合交通運輸體系。《綱要》提出，加強規劃控制并預留市域、區域軌道交通通道走廊空間。城市公交走廊系統的規劃，在城市中發揮不同的功能，為城市居民服務。雄安新區有很大潛力，只要有決心，國內外城市先進案例都將在這里得到實現，雄安新區將被打造成中國智能駕駛示范城市。
雄安新區黨工委、管委會領導班子成員，新區各部門主要負責同志、首席信息官，新區各部門及三縣干部代表，雄安集團領導班子及干部職工，新區參建企業代表等600余人參會。
