講座現(xiàn)場。馬亞南 攝
中國雄安官網12月25日電 12月23日，雄安創(chuàng)新大講堂第二期在雄安市民服務中心舉行。本期邀請了世界資源研究所中國可持續(xù)城市項目主任、中國交通項目主任劉岱宗以“可持續(xù)交通引領城市繁榮”為題舉辦講座，分享如何通過城市交通建設與改造，促進雄安新區(qū)的綠色、智慧交通發(fā)展。此次活動由河北省委宣傳部部務會成員、副巡視員，雄安新區(qū)宣傳中心主任邊建國主持。
河北省委宣傳部部務會成員、副巡視員，雄安新區(qū)宣傳中心主任邊建國致辭。馬亞南 攝
劉岱宗從當下城市街道的“痛點”切入，結合雄安新區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀，展開了一場面向未來城市發(fā)展的思辨。他通過分享多個國內外城市規(guī)劃發(fā)展案例，分析了可持續(xù)繁榮的城市需要多模式、多元化的交通體系，未來城市與未來交通發(fā)展趨勢等內容。他表示，解決城市擁堵問題最重要的是調整出行結構和構建完整的街道。通過解讀雄安新區(qū)的城市規(guī)劃，可以解決過去我國城市化面臨的問題和挑戰(zhàn)，繼而探索出解決方案，幫助國內其他城市的持續(xù)發(fā)展。
“良好的公共空間可以反映城市的精神面貌與文化內涵，提升居民的生活品質，有助于城市的繁榮發(fā)展。”劉岱宗舉例深圳，城市人口年齡結構對城市發(fā)展有很大影響。在深圳，35歲以下占比超過5成，打造一個吸引年輕人的城市對城市未來發(fā)展至關重要。雄安新區(qū)目前正在探索住房租賃管理新模式，建議組織設計更多的音樂節(jié)、讀書會等活動提升城市“年輕指數(shù)”，增添城市發(fā)展活力。雄安新區(qū)可借鑒北京、上海、廣州、深圳等城市。
世界資源研究所中國可持續(xù)城市項目主任、中國交通項目主任劉岱宗現(xiàn)場講述。馬亞南 攝
在《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》）中，多處可見綠色交通、智慧交通等字眼。其中提到雄安要構建快捷高效交通網，完善區(qū)域綜合交通網絡，構建新區(qū)便捷交通體系，打造綠色智能交通系統(tǒng)，堅持公交優(yōu)先，綜合布局各類城市交通設施，實現(xiàn)多種交通方式的順暢換乘和無縫銜接，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。劉岱宗認為，在提高雄安新區(qū)交通系統(tǒng)流量時，需要相應調整市民的出行方式，提高綠色交通和公共交通出行比例。“把小汽車的空間讓給公共空間，不僅將緩解擁堵問題，還將帶動街道商業(yè)的發(fā)展。”他舉例英國倫敦、法國巴黎、丹麥哥本哈根等地，來說明自行車和步行系統(tǒng)的發(fā)展給城市街道帶來的改變。
11月17日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部與雄安新區(qū)簽署開展車聯(lián)網和智能交通示范應用合作協(xié)議，明確支持和推動雄安新區(qū)建設領先的車聯(lián)網和智能交通示范區(qū)。劉岱宗表示，智能駕駛與共享出行的結合，可以降低市民對小汽車的使用量，同時推動智能網聯(lián)汽車應用和相關產業(yè)發(fā)展。此外，BRT（快速公交系統(tǒng)）可以緩解交通壓力，給予乘客優(yōu)先權，為乘客節(jié)省時間。“大力推行公交系統(tǒng)，才能夠真正解決城市交通問題。”劉岱宗說。
講座現(xiàn)場。馬亞南 攝
在問答環(huán)節(jié)，4位來自雄安新區(qū)、雄安集團、三縣的工作人員分別從交通運營管理、城市物流發(fā)展、提高綠色出行意識等角度進行提問。針對上述問題，劉岱宗一一進行回答。他表示，未來可持續(xù)的雄安城市交通體系應是一個城市綜合交通運輸體系。《綱要》提出，加強規(guī)劃控制并預留市域、區(qū)域軌道交通通道走廊空間。城市公交走廊系統(tǒng)的規(guī)劃，在城市中發(fā)揮不同的功能，為城市居民服務。雄安新區(qū)有很大潛力，只要有決心，國內外城市先進案例都將在這里得到實現(xiàn)，雄安新區(qū)將被打造成中國智能駕駛示范城市。
雄安新區(qū)黨工委、管委會領導班子成員，新區(qū)各部門主要負責同志、首席信息官，新區(qū)各部門及三縣干部代表，雄安集團領導班子及干部職工，新區(qū)參建企業(yè)代表等600余人參會。
