一位司機在進京的高速公路上使用智能手機導航系統(tǒng)。智能手機上的GPS定位、導航功能讓人們出行更加便捷。資料圖片
查堵點、找景點、看熱點……隨著移動互聯(lián)網與大數據技術的快速發(fā)展，電子智能地圖成為人們出行的必備“神器”。在大數據的助力下，出行如今變得更“智慧”。
助力春運出行
各大平臺的比拼，早在春運前就已鳴鑼開戰(zhàn)。高德地圖攜手中國天氣網以及全國各地80多家交通管理部門，共同發(fā)布《2019年平安春運安全出行指南》，通過大數據分析、預測春運期間的道路擁堵指數和天氣情況；百度地圖發(fā)布《2019年春運出行預測報告》，對春運期間人口遷移趨勢、交通出行狀況以及春節(jié)出游熱點等進行預測；滴滴出行在全國282個城市上線“春節(jié)出行指南”，每日公布當日的出行數據……
綜合來看，這些互聯(lián)網公司的春運預測報告除了利用過往的春運數據進行分析和研判外，也利用實時新數據，綜合比較并做出分析，為用戶出行提供靠譜、可參考的出行方案。
利用大數據，交通部門有了緩解擁堵的“神器”。在廣東省交通監(jiān)控中心，全新啟用的春運大數據分析平臺能夠實時監(jiān)測該省80多個重要交通樞紐的旅客流量情況。一旦出現(xiàn)擁堵，系統(tǒng)會根據實時客流量進行分級預警，通過平臺的緊急調度功能一鍵聯(lián)系樞紐的主要負責人，實現(xiàn)與現(xiàn)場的實時應急聯(lián)動。
從2016年起，交通部門首次利用大數據分析手段，對旅客出行規(guī)律進行研判，分析數據有助于相關部門提前做好準備，并隨時應對春運期間的各類情況。對旅客而言，在大數據的幫助下，回家的路更有溫度，回程的路也更加安全。
服務日常生活
一年一度的春運，是大數據技術集中發(fā)力的舞臺。在日常生活中，大數據技術已悄然成為助力百姓出行的好幫手。
如今，人們的出行越來越離不開大數據的幫助。利用電子地圖，初來乍到的游客可以在陌生的城市自由行走；忙碌一天的上班族可以查詢最快回家的交通方式；出租車司機通過語音導航，知曉前方道路情況，避免堵車或超速違章……
日前，高德地圖聯(lián)合中國社會科學院社會學研究所等機構發(fā)布《2018年度中國主要城市交通分析報告》，首次采用“交通健康指數”對城市交通進行立體化診斷，通過大數據反映城市交通狀況及治理效果，助力交管部門疏堵、治堵，提升公眾的出行效率和出行體驗。
專家表示，大數據是緩解交通壓力的利器，它可以預測未來交通情況，為改善交通狀況提供優(yōu)化方案，有助于交通部門提高對道路交通的把控能力，防止和緩解交通擁堵，提供更加人性化的服務。
打造智慧系統(tǒng)
從掃碼乘車、感應停車到電子車牌，智慧交通給人們的生活帶來更多方便，影響了城際交通、城市交通和城鄉(xiāng)客運等諸多交通網絡。在大數據等相關技術的幫助下，一套充滿智慧的交通體系正逐漸形成。
智慧交通系統(tǒng)是實現(xiàn)智慧城市的核心部分，中國對于智慧交通的研究始于20世紀80年代。到今天，在大數據以及物聯(lián)網技術的發(fā)展推動下，智慧交通成為城市發(fā)展的新趨勢。
交通運輸部總工程師周偉表示，近年來中國智慧交通蓬勃發(fā)展，交通運輸發(fā)展進入新一輪的代際更替。當前，云計算、大數據、物聯(lián)網、人工智能等技術高速發(fā)展并向傳統(tǒng)產業(yè)加速滲透，互聯(lián)網技術與交通運輸深度融合，將給交通運輸業(yè)在運營效率、服務水平、安全保障等方面帶來巨大提升，加快發(fā)展智慧交通對于提升出行體驗、建設交通強國無疑具有重要意義。
周偉認為，未來要加快先進信息技術與交通運輸的融合應用，消除信息孤島，推動信息資源開放共享。
據悉，今年交通運輸部將以大數據為主攻方向，推動大數據、互聯(lián)網、人工智能等技術與交通運輸深度融合；持續(xù)推進新一代國家交通控制網、智慧公路等試點；啟動建設互聯(lián)網道路運輸綜合服務平臺，推進道路客運電子客票試點等。預計到2020年，基于大數據技術的交通運行監(jiān)測、行政執(zhí)法和應急指揮體系將基本建成。（劉峣 劉奇）
