原標(biāo)題：10月底完成123個高速公路收費(fèi)站入口稱重檢測設(shè)施建設(shè)
京津冀聯(lián)合治超 當(dāng)好首都“護(hù)城河”
源頭治理
將加強(qiáng)對工礦、冶金企業(yè)、物流園區(qū)、建筑工地、攪拌站等重點單位的派駐式巡查監(jiān)管，研究利用遙感監(jiān)測、車載GPS等技術(shù)手段實施源頭定點監(jiān)控，建立不合規(guī)車輛數(shù)據(jù)庫并實行強(qiáng)制退出機(jī)制。
科技治理
確保10月底前完成天津市123個高速公路收費(fèi)站入口稱重檢測設(shè)施建設(shè)；加快治超管理信息系統(tǒng)前期工作，力爭年內(nèi)開工、2020年前投入使用；完善超限檢測站（點）電子監(jiān)控設(shè)施，2020年前天津市國省干線重要點位實行治超非現(xiàn)場執(zhí)法。
信用治理
將超限超載情況納入貨車年度審驗范圍，非法超限超載行為和責(zé)任主體將被定期公開曝光，嚴(yán)重違法失信的超限超載行為和責(zé)任主體當(dāng)事人將在政府采購、工程招投標(biāo)等方面被依法予以限制或者禁入。
8月15日，記者從天津市2019年治理車輛超限超載工作會議上了解到，天津市落實交通、公安聯(lián)合治超工作機(jī)制和“一超四罰”制度，強(qiáng)化京津冀區(qū)域執(zhí)法聯(lián)動，今年以來，已累計查處各類非法超限超載車輛9399輛次，今年二季度天津市高速公路超限超載率比去年同期下降了3.4個百分點。
據(jù)天津市治超辦統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，天津市牽頭開展了京津冀“護(hù)城河一號”、“護(hù)城河二號”區(qū)域聯(lián)合治超專項行動，交通、公安部門持續(xù)加大治超常態(tài)化路面執(zhí)法力度，共出動執(zhí)法人員10.5萬人次，累計檢測貨運(yùn)車輛660萬輛次，檢測量同比增加106.9%；共分載卸載超限超載貨物16.9萬噸，查處私改車輛310輛，違法駕駛員記分32014分，罰款535.86萬元。道路運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)部門共出動執(zhí)法人員2.3萬人次，巡查源頭和末端企業(yè)1.23萬戶次，對50家“問題”企業(yè)進(jìn)行查處整改，16家嚴(yán)重違法企業(yè)被記入誠信記錄并實施聯(lián)合懲戒。武清、寧河、東麗等區(qū)落實治超屬地責(zé)任和路警聯(lián)動執(zhí)法機(jī)制成效突出。
“天津市公路路網(wǎng)密度達(dá)到140公里/百平方公里，近年來公路貨運(yùn)年周轉(zhuǎn)量均保持在400億噸/公里左右。我們將在保持超路面執(zhí)法高壓態(tài)勢的基礎(chǔ)上，突出源頭治理、科技治理、信用治理，加快提升治超現(xiàn)代化水平，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，發(fā)揮好首都‘護(hù)城河’作用。”天津市交通運(yùn)輸委副主任魏宏云介紹。
天津市交通運(yùn)輸委黨委書記、主任王魁臣表示，在源頭治理方面，將加強(qiáng)對工礦、冶金企業(yè)、物流園區(qū)、建筑工地、攪拌站等重點單位的派駐式巡查監(jiān)管，研究利用遙感監(jiān)測、車載GPS等技術(shù)手段實施源頭定點監(jiān)控，建立不合規(guī)車輛數(shù)據(jù)庫并實行強(qiáng)制退出機(jī)制。在科技治理方面，將全面落實高速公路入口治超要求，確保10月底前完成天津市123個高速公路收費(fèi)站入口稱重檢測設(shè)施建設(shè)；加快治超管理信息系統(tǒng)前期工作，力爭今年年內(nèi)開工、2020年前投入使用；完善超限檢測站（點）公安交通管理電子監(jiān)控設(shè)施，2020年前天津市國省干線重要點位全面實行治超非現(xiàn)場執(zhí)法，逐步消除重點貨運(yùn)通道監(jiān)控盲區(qū)。在信用治理方面，將超限超載情況納入貨車年度審驗范圍，非法超限超載行為和責(zé)任主體將被定期公開曝光，嚴(yán)重違法失信的超限超載行為和責(zé)任主體當(dāng)事人將在政府采購、工程招投標(biāo)等方面被依法予以限制或者禁入。
此外，京津冀三省市交通運(yùn)輸主管部門還正在研究完善非法超限超載車輛失信責(zé)任主體在市場準(zhǔn)入、行政許可、融資消費(fèi)、優(yōu)惠優(yōu)待、職業(yè)晉升等領(lǐng)域聯(lián)合懲戒操作細(xì)則，加快相關(guān)信息技術(shù)共享對接，今年年底前有望實現(xiàn)“一地失信、三地受限”。（記者 萬紅）
