中國雄安官網12月13日電（黃海）雄安新區管理委員會日前印發《關于推進交通工作的指導意見》（以下簡稱“意見”）。意見明確提出要打造綠色智慧交通先行示范區，未來5年，新區將加快落實大興國際機場城際智能公交服務，率先在市民服務中心打造智能車輛網聯系統，鼓勵使用綠色交通方式出行。
據悉，意見的出臺重點規劃了未來5年新區的交通工作，完善了交通政策頂層設計，為高標準、高質量打造新區綠色交通體系提供遵循。同時，意見還明確“90/80”目標（綠色交通出行比例達到90%、公共交通占機動化出行比例達到80%）實施路徑和具體任務，構建便捷、安全、綠色、智能為導向，公交、非機動車和步行為主體的交通新模式，助力新區打造交通強國建設先行區。
具體來看，在打造綠色智慧交通先行示范區方面，意見提出，要提升城市交換中心體驗。優化城市交換中心接駁設施布局、縮短停車換乘距離，提供全天候換乘和侯車環境。加密和優化接駁車班次安排，改善工作人員、訪客和游客出行效率，逐步向城市公交過渡。記者從雄安新區公共資源交易服務平臺獲悉，雄安新區容東片區將建設施工期CEC（城市交換中心）項目，該項目包括4個施工期臨時CEC及2個配套施工期自行車臨時停車場。此次將要新建的4個施工期臨時CEC總建筑面積約9.87萬平方米，共包含4890個機動車車位。
在打造示范新型公交服務模式方面，雄安新區將打破以往傳統交通方式，大力發展智能公交和響應式公交，提供更便捷、舒適的個性化公交服務。預約合乘的定制公交被稱為響應式公交，它可根據乘客出行方向和時間，匯集乘客出行需求，公交發車班次按需而設。據了解，響應式公交在國外已經實行了很多年。意見明確要以市民服務中心、商務服務中心及容城縣城為基礎，全面示范響應式公交。加快落實大興國際機場、保定東站城際智能公交服務。
在完善高品質慢行環境和交通管理措施方面，意見提出要提升城市交換中心與市民服務中心之間的慢行條件，結合需求合理布設全天候驛站，綜合休憩、停車、環衛、商業等多種功能；試點新型非機動車載具，探索運用電子標識等技術手段，規范各類非機動車行駛和停放；率先試點低碳交通管理政策，鼓勵使用綠色交通方式出行；禁止違規交通工具進出市民服務中心，規范臨時停車、上落客等路緣空間使用管理，打造良好交通秩序。
與此同時，新區還將推廣示范智能車輛網聯應用，率先在市民服務中心打造智能車輛網聯系統，聚焦公共交通和共享出行，試行“人一車一路一云”實時信息交互，提升交通安全和運行效率。
