3月初，來自上海城市規劃設計研究院的石崧結束掛職返回上海。
“我們見證了北京西站一年四季每個時段的太陽，我們乘坐過北京西站開往保定、石家莊的每一趟列車。蓮花池公園的桃花謝了又開了，我們卻未曾駐足欣賞。”
——離開時，他用感性的語言傾訴了一段與眾不同的時光。
116°E、38.9°N，河北雄安，從“一張白紙”開始勾畫著中國未來城市的圖景。
城市是一本打開的書
從北京西站起，經北京大興區、北京大興國際機場、河北省境內廊坊市固安縣、霸州市，最后到雄縣，一條設計速度為350千米/小時的京雄城際鐵路正在建設中，預計2020年底全線通車。
2019年9月26日，北京，京雄城際鐵路北京西至大興機場段開通運營。視覺中國
這是一種肉眼可測的中國速度，而進入雄縣，還有一種速度代表著中國的另一面。
從2017年4月初橫空出世，到2018年12月底總規獲批，新區三縣至今“動靜不大”“變化不大”，沒有大規模開發建設，沒有大范圍破土動工。
“我想說這樣的慢是我們想要的慢，這樣的慢是為未來的好，這樣的慢是為未來的快。”河北省委常委、副省長，雄安新區黨工委書記、管委會主任陳剛已經履職兩年，他的“快慢說”隱含著一種對未來負責的思辨哲學。
1000多名國內外專家、200多個國內外團隊、2500多名專業技術人員日夜兼程，風雨無阻。一位新區管委會干部說，他參與制訂起草的一項重要政策精雕細琢，曾先后修改了199版。
千年大計，謀定后動，雄安新區堅持先規劃后建設，這背后是數千名規劃設計人員參與雄安新區頂層設計的情懷和付出。
這將是新時代中國高質量發展的標志性工程和全國樣板，其意義不僅僅在于造一座城，更是給中國的未來探路，為中國的改革摸索出更多可能。
城市是一本打開的書，從中可以看到它的理想和抱負。
時光回溯到70年前，新中國成立之初，我國常住人口城鎮化率只有10.64%。中國經歷了幾十年炮火洗禮，百廢待興。
圍繞工業化，結合“一五”時期重大項目布局，華夏大地涌現出一批以煤炭、鋼鐵、化工、機械、紡織等產業為特色的新型工業城市，奠定了中國工業化和工業城市發展的基礎。
與改革相伴相生，依托制造業的快速發展，我國城鎮化進程開始加速。“三天一層樓”的“深圳速度”，時至今日仍是人們津津樂道的話題。
上世紀八十年代，廣東深圳迅速發展成為繁華都市。
九十年代，上海浦東蝶變成為東方明珠。
2012年，黨的十八大提出“走中國特色新型城鎮化道路”。以人為本、規模和質量并重的新型發展理念，使城鎮化水平進一步提高，為全面建成小康社會搭建了堅實平臺。
截止到2018年末，我國常住人口城鎮化率達到59.58%，輝煌成就舉世矚目。
時止則止，時行則行。21世紀的今天，河北雄安籌謀起一座承載著千年大計的“未來之城”。
讓未來記住鄉愁
2017年11月13日，“千年秀林”工程在9號地塊——一區造林項目地栽下第一棵樹，開種第一片林。如今，這里已是滿目蒼翠。
雄安新區千年秀林一角。劉禛 攝
“千年秀林創新‘尊重自然、尊重生命、營造近自然森林’建設理念，探索我國首例平原地區大面積‘異齡、復層、混交’的近自然森林建設。”作為參與“千年秀林”工程的建設者，中國雄安集團生態建設公司楊尉棟從植樹造林中收獲了滿滿的自豪感。
藍綠交織，這是雄安新區設立伊始就定下的底色。
讓雄安記得住鄉愁，“未來之城”的起步與眾不同。
吳冠來自上海同濟城市規劃設計研究院有限公司，他和同事們對雄安33個鄉鎮和637個村子做過“摸底”調研。白洋淀的活力和對傳統文化的傳承讓他感到震驚。
白洋淀新安北堤木棧道。劉禛 攝
“白洋淀的獨特地理位置造就了周邊特有的村莊和風俗文化，這是非常寶貴的鄉愁和獨特記憶，對雄安是非常珍貴的。”吳冠很高興，雄安新區在進行規劃編制時，這些寶貴的文化遺產與鄉愁記憶都有所保留。
為人主計者，莫如先審取舍。
全域與新城、筑城與留白、興城與興業、聚勢與賦能、速度與質量，理順了邏輯，才能做出取舍。
在浙江，“中國第一座農民城”，取舍不斷升級，已然精彩蝶變。
2019年8月，經國務院批準，民政部復函浙江省政府，同意撤銷溫州市蒼南縣龍港鎮，設立縣級龍港市。這是一場城鎮化探索的里程碑式“升格”。
鰲江滾滾奔流東海，南岸的灘涂上，曾經有五個“水不清，燈不明、路不平”的小漁村。1984年，它們“拼拼湊湊”成立起“龍港鎮”。
在改革的浪潮中，龍港規定“凡在龍港鎮購地建房、經商辦企業的農民，都可自理口糧遷戶口”。這是全國第一個戶籍制度改革的大膽創舉，一鳴驚人。僅30天，龍港就收到5000多戶農民的進城申請。
“在造城最高峰的1985年，全鎮3000多間樓房同時興建，來自各地參加造城的有37支建筑工程隊，4000多名木匠、泥水匠，3000多名雜工，加上建房主人，每天工地上就有10000多人。”首任黨委書記陳定模回憶當時的場景說，可以用沸騰形容。
動靜不失其時，其道光明。
因改革而生，伴改革而長。歷經從小漁村到農民城、從農民城到小城市培育、從小城市培育到撤鎮設市三次改革的歷史性跨越。如今，這座新興的城市有了更多的金名片：國家新型城鎮化綜合試點鎮、全國文明鎮、高質量建設“現代化新生城市”......
一切都值得！
在安新縣經營旅行社近30年的董建華，眼瞅著安新從“關到關，三里三”的老城區發展到了寬敞的新城區，眼見著白洋淀曾經窄小的老碼頭一步步擴建。
“窮盡我們的想象，未來的新家太美了！”以前，董建華宣傳的是白洋淀。現在，她要宣傳的是整個雄安新區。
這是一座“造夢之城”，給無數人提供了充分的想象空間。這又是一座被“流動的中國”賦能的城市，每一個分子都躍動著生長的活力。
容城青年王金全在北京讀完大學后，做了人生中一次重要選擇：主動請纓調回家鄉，支援雄安新區5G網絡建設。
2018年，他加入中國移動雄安產業研究院，當5G賦能雄安，這里就是夢開始的地方。他們的研究領域涉及智慧城市、人工智能和新一代網絡技術等多個方面，垂直應用于施工建設、安防環保、旅游等多個行業，是打造先進數字智能城市的基礎。
雄安市民服務中心內，王金全演示“城市大腦”設計。劉禛 攝
在王金全的演示中，未來之城里的“城市大腦”基于海量數據和客戶畫像、位置軌跡等優勢，在城市洞察、客流安全、全域旅游、交通規劃等領域，擁有了幫助政府科學決策、高效管理的“神奇能力”。
從“深圳速度”到“雄安質量”，中建三局建設者宋福生親歷了兩個特區和兩個時代的建設軌跡。
1983年初春，20歲的宋福生加入當時“華夏第一高樓”——深圳國貿大廈的建設隊伍。
在那個意氣風發的時代，深圳國貿大廈從1982年10月開始動工至1985年12月宣告竣工，僅用了37個月。“三天一層樓”的“深圳速度”從這里再次響徹全國，也再次成為特區精神的象征。
宋福生在雄安市民服務中心外留影。中國建筑供圖
2018年4月1日，正值雄安新區設立一周年，雄安市民服務中心經過112天高質量建設，順利完工。54歲的宋福生作為見證者，用照片記錄下了這難忘的時刻。
宋福生的感受是直觀而具象的：“原來機械單一，靠‘人海戰術’和塔吊，現如今技術先進飛速，運用智慧管理、電腦三維建模、先進焊接技術，蓋房子像搭積木，施工現場每天都在發生變化。”
經歷了深圳國貿大廈與雄安市民服務中心建設的宋福生，見證到國家發展得這么好，覺得一切都值得了！
無論是土生土長的“原住民”，還是莫問出處往來奮斗的“新市民”，他們是普普通通的“小人物”，也是偉大時代的建設者和親歷者。在這里，有夢想，有機會，有奮斗，為了“人類發展史上的典范城市”，每個人都能“涂抹”屬于自己的“一筆色彩”。（劉禛）
