2020年春運自1月10日開始，至2月18日結束，共40天，河北高速交警總隊指揮中心為大家提前送上高速出行寶典。為了準確體現交通運行趨勢，高速交警將春運劃分為前、中、后三期，前期為9天，中期為15天，后期為16天。結合往年流量特點，預判今年春運總體比去年增幅7.9%，其中前期與后期的漲幅較大，中期漲幅平穩，前期和中期以出京、出省流量為主，后期以進京、進省流量為主。同時，惡劣天氣表現出連年增長的趨勢，根據往年惡劣天氣發生情況，預計今年惡劣天氣將比去年有所增加。
春運期間流量研判分析
●春運前期（2020年1月10日—1月18日）
環京流量情況：結合2018年和2019年的增長幅度，預測2020年春運前期環京總流量將增長17.8%，達到284.8萬輛，日均31.6萬輛左右，其中仍以出京為主。
環省流量：結合2018年和2019年的增長幅度，預測2020年春運前期環省總流量將增長1.8%，達到426萬輛，日均47.4萬輛左右，其中仍以出省為主。
●春運中期（2020年1月19日—2月2日）
1、環京、環省流量
環京流量：結合2018年和2019年的增長幅度，預測2020年春運中期環京總流量將增長12.3%，達到467.9萬輛，日均31.2萬輛左右，其中仍以出京為主。
環省流量：結合2018年和2019年的增降幅度，預測2020年春運中期環省總流量基本穩定，維持在592萬輛，日均39萬輛左右，其中仍以出省為主。
2、春節期間流量
環京流量：2017年春節假期七天環京流量為169.7萬輛，2018年為196.3萬輛，2019年為202.6萬輛，連年增長，增幅分別為15.7%和3.2%，結合去年清明（增幅25%）、五一（增幅7.6%）、國慶（降幅14.1%）車流量增長幅度，預計2020年春節期間假期流量將延續增長態勢，漲幅為7.5%左右，車流量將達到217.8萬輛。
從進出京流量來看，臘月二十八至正月初二出京流量一直大于進京流量，從正月初三至初八進京流量一直大于出京流量；從日流量來看臘月二十七到正月初一呈流量遞減狀態，從正月初二到正月初六流量呈現遞增狀態，初七初八回歸常態，但比日常流量略有增高。
環省流量：2017年春節假期七天環省流量為242.7萬輛，2018年為263.7萬輛，2019年為274.2萬輛，連年增長，增幅分別為8.6%和4%，2017年至2019年環省日均流量增幅分別為10.3%和0.7%，預計2020年春節期間假期流量將延續增長態勢，漲幅為5.9%左右，車流量將達到290.4萬輛。
春節期間擁堵路段：2019年春節期間車流量較大路段為京港澳保定段，大廣衡水段、京滬青縣段、京哈唐山段、京藏懷來段、保津霸州段、青銀趙縣段、黃石藁城段、新元高速。預計2020年擁堵路段將延續2019年態勢，變化不大；受主線站拆除影響，往年的環京津、環河南、山東、山西、遼寧等省界擁堵情況將得到有效緩解。
春節期間車流高峰：預計從假期前兩天（22日）下午2時后環京津主線站會出現車流高峰，主要為進京方向車流較大，初五（29日）上午9時后、初六（30日）上午9時后均會出現返程高峰。
春節事故高發路段：受高位運行流量以及道路通行能力影響，預計以下道路將出現較多事故：大廣、京哈、京港澳、京滬、黃石、京藏和新元高速。事故類型以刮擦和輕微追尾事故為主。
春節車流量較大站口：受廟會、旅游、接送學生車輛集中出行，新元高速裕華、正定口，青銀高速竇嫗口、趙縣，張承高速崇禮南口，大廣高速衡水北 、滏陽、冀州南口可能會出現擁堵。
●春運后期（2月3日—2月18日）
環京流量：結合2018年和2019年的增長幅度，預測2020年春運后期環京總流量將增長15.6%，達到430.4萬輛，日均26.9萬輛左右，其中以進京為主。
環省流量：結合2018年和2019年的增長幅度，預測2020年春運后期環省總流量基本穩定，維持在660萬輛，日均41萬輛左右，其中仍以出省為主。（王嵩）
