雄安新區的建設遵循“先地下、后地上”的開發原則，不管是首批啟動的容東片區和雄安站樞紐片區，還是隨之而來塔吊林立的啟動區，都是以地下管廊作為項目先導。4月30日，記者來到雄安新區啟動區綜合管廊施工現場，探訪未來雄安的“地下生命線”。
在中交一公局負責的啟動區128項目NA8路綜合管廊施工現場，巨大的管廊基坑令人震撼。這是一條3.18公里長的綜合管廊，其深12米、寬13米，而基坑最深20米、上口寬度達到40米。
來采訪的記者在管廊內部。
來采訪的記者在管廊內部。
按照規劃沿城市主干路網布置“三橫兩縱”的干線綜合管廊系統，建設規模約25公里；沿城市次干路網布置支線綜合管廊系統，建設規模約40公里；給水管道、再生水管道、電力電纜、通信電纜、干線燃氣管道、供熱主干管道納入綜合管廊。
實現架空線路入廊和城市地下管線統一規劃、建設和管理，既節省了地面空間，還能有效解決交通擁堵、高架線路等問題，讓城市后期水管、電纜、燃氣、通信等設施設備維修維護更加方便簡單，更不會出現因維修設施頻繁開挖路面而出現道路封鎖等情況。（記者 鄭建衛）
