6月17日，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)車路云網(wǎng)一體化智慧高速公路解決方案發(fā)布會在陜西省西安市舉行。
雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)車路云網(wǎng)一體化智慧高速公路解決方案發(fā)布會在陜西省西安市舉行。
據(jù)介紹，車路云網(wǎng)一體化智慧高速公路解決方案包含感知、控制、協(xié)同、管理、服務(wù)五大系統(tǒng)，為智慧高速公路建設(shè)搭建了完整體系架構(gòu)。
感知系統(tǒng)以千米超距交通毫米波雷達(dá)為核心，融合氣象、視頻、ETC等構(gòu)建多維交通大數(shù)據(jù)感知體系，并以高精度地圖為載體實(shí)現(xiàn)虛實(shí)結(jié)合的交通數(shù)字孿生及全路段車輛唯一ID追蹤，為智慧交通其它系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐，為出行者提供超視距車道級數(shù)據(jù)服務(wù)。
控制系統(tǒng)利用數(shù)字感知系統(tǒng)采集的交通和氣象數(shù)據(jù)，實(shí)時評估交通運(yùn)行態(tài)勢及風(fēng)險辨識，形成融合多種場景的動態(tài)控制策略，通過分車道信息發(fā)布、霧區(qū)誘導(dǎo)、主動發(fā)光交通標(biāo)志等措施實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布及誘導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)高速公路分時段、分路段、分車道實(shí)時交通管理與控制。
河北省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長王普清出席會議。
協(xié)同系統(tǒng)以車基反饋、車道級智慧駕駛引導(dǎo)等應(yīng)用為切入點(diǎn)，構(gòu)建面向未來的協(xié)同出行、協(xié)同管理、協(xié)同服務(wù)等多模式協(xié)同智能交通體系。
管理系統(tǒng)基于云控架構(gòu)，充分考量了交通駕駛形態(tài)從“人駕駛”走向“網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛”的演進(jìn)趨勢，從架構(gòu)層面實(shí)現(xiàn)水平擴(kuò)展與能力預(yù)留。
服務(wù)系統(tǒng)為管理者及公眾提供動態(tài)交通管控、智慧服務(wù)、車路協(xié)同駕駛體驗(yàn)、綜合運(yùn)維等應(yīng)用服務(wù)，結(jié)合速度限制、路側(cè)誘導(dǎo)等技術(shù)措施和數(shù)據(jù)共享、路警聯(lián)動等政策保障，推動區(qū)域路警融合的高速公路準(zhǔn)全天候通行。
為驗(yàn)證智慧高速解決方案的可行性，河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院打造了完整的測試驗(yàn)證支撐體系。目前，已建成新元高速公路測試場，正在建設(shè)延崇高速山區(qū)車路協(xié)同及雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)測試段，還搭建國內(nèi)首個智慧高速解決方案移動測試體驗(yàn)平臺，對解決方案各系統(tǒng)進(jìn)行測試優(yōu)化以及場景驗(yàn)證。遠(yuǎn)期將結(jié)合交通需求，建設(shè)高寒、高海拔、沿海等復(fù)雜環(huán)境條件下的分布式測試場，充分論證軟硬件產(chǎn)品可靠性。
目前，該方案正在雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)中的榮烏高速新線、京德高速公路加速落地，其先進(jìn)的全息感知手段、信息采集與處理機(jī)制、主動控制策略、云控平臺等必將為雄安新區(qū)“未來之城”加速崛起注入新引擎。（記者郭洪杰 通訊員 邢莫冉 趙偉亦）
