圖為中國中鐵電氣化局雄忻高鐵項目的參建員工慶祝雄忻高鐵雄保段1標順利開工。 河北日報通訊員丁玲 攝
2月25日上午，在雄安新區的雄安至忻州高速鐵路（以下簡稱“雄忻高鐵”）新蓋房特大橋施工建設現場，隨著巨大的旋挖鉆機緩緩鉆進并打下首根鉆孔樁，大橋建設正式動工，標志著雄忻高鐵雄保段進入全面主體施工階段。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路東起京雄城際鐵路雄安站，向西經雄安新區、保定市，到達山西省忻州市，接入大同至西安高速鐵路忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里/小時。
中國中鐵電氣化局雄忻高鐵項目負責人麻建華介紹，雄忻高鐵雄保段線路從雄安新區雄安站到保定南站，正線全長54.34公里。此次施工的新蓋房特大橋全長4304米，大橋需跨越雄縣城區主干道路雄州路、南水北調雄縣支線、S334省道、保靜公路、馬莊干渠、大清河以及在建雄安至北京大興國際機場快線（R1線），是線路的重難點和控制性工程。目前，雄保段有3座特大橋、1座梁場及雄安動車所補強工程陸續開工。今年，新蓋房等3座大橋的鉆孔樁將全部施工完成，橋墩將澆筑50%，預計2024年可以實現大橋主體全部完工。
雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、在建雄商高鐵，中連京廣高鐵、津保高鐵，西接大西高鐵。項目建成后，將進一步完善京津冀地區鐵路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務京津冀協同發展戰略具有十分重要的意義。（記者方素菊、李巍 通訊員丁玲）
