原標題：加快產品結構調整步伐和集群化發展
我省將打造8個汽車產業鏈集群
制圖/展茂光
為對沖新冠肺炎疫情影響，化危為機，促進汽車產業鏈條化、集群化發展，推動我省汽車產業振興和轉型升級，日前，省制造強省建設領導小組印發《河北省汽車產業鏈集群化發展三年行動計劃（2020—2022年）》提出，加快產品結構調整步伐和集群化發展，確保汽車產業鏈供應鏈穩定，打造保定—定州、滄州等8個汽車產業鏈集群。
發展目標為，到2022年，汽車產業鏈條基本完善，產業布局不斷優化，集群效應明顯提升。打造國家智能網聯汽車示范基地、國家汽車及零部件新型工業化產業示范基地、新能源汽車研發制造基地。產業規模不斷擴大，全產業鏈主營業務收入突破5000億元，占全省裝備制造業比重達到25%，整車產能突破200萬輛，形成超千億元產業基地2個。創新能力顯著增強，研發經費投入強度達到1.5%以上，建成國家級企業技術中心6家、省級創新平臺20家。培育1-2個高端品牌。
產業集群優化行動。結合各地產業基礎和承載優勢，推動產業布局上趨于集中、功能上趨向集群、定位上互補發展，打造保定—定州世界級汽車產業鏈集群、滄州京津冀汽車區域協同產業鏈集群等2個整車產業鏈集群，秦皇島—唐山環渤海專用車和汽車輕量化零部件產業集群、廊坊京津周邊專用車及汽車零部件產業集群、邯鄲—邢臺冀中南專用車及零部件產業集群等3個關鍵零部件產業鏈集群，石家莊新能源汽車產業集群、張家口—承德北方氫能和燃料電池汽車產業鏈集群、雄安新區及周邊區域智能汽車關鍵零部件產業集群等3個新能源汽車和智能網聯汽車產業鏈集群，形成“2+3+3”產業發展格局，建設國內有影響力的汽車產業鏈集群。
產業鏈延伸壯大行動。全面梳理汽車產業鏈，立足我省汽車產業發展實際，鞏固提升SUV、皮卡、純電動客車等傳統優勢整車產品地位，配套發展高效內燃機、先進自動變速器、高檔汽車鋼板等產業鏈條；補充引進高能量密度動力電池和關鍵材料產業，加快對智能網聯汽車等前瞻性產品的產業布局、應用示范；延伸發展汽車后市場服務、充電基礎設施、制儲運氫等新業態產業鏈條。構建新型“整車—零部件合作關系”，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系。
重點領域突破行動。大力發展汽車先進技術，形成先進節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車梯次合理的產業格局以及完善的產業配套體系，引領汽車產業轉型升級。新能源汽車重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等產品，在關鍵核心技術上盡快實現新突破。搶抓汽車產業智能化、網聯化發展戰略機遇，加快推進智能網聯汽車創新發展。推動5G與車聯網協同建設。節能汽車重點發展先進燃油汽車、混合動力汽車和替代燃料汽車等整車產品。
創新能力提升行動。堅持創新驅動發展導向，打造產業鏈創新平臺，支持我省在智能網聯汽車、動力電池、氫能產業等領域建設制造業創新中心、產業創新或技術創新中心。加強關鍵共性技術攻關，超前布局前沿核心技術，加快新能源汽車和智能網聯汽車相關技術的研發及產業化步伐。提升行業公共服務能力，引進國家級行業機構在我省設立分中心，統籌推進資源共享、科技中介、成果轉化等各類創新服務平臺共建共享，增強自主發展動力。
品牌提升行動。加強質量管理，推進汽車企業加強技術研發、質量保證、成本控制、營銷服務等能力建設，增強企業產品綜合競爭力，健全全生命周期的質量控制和追溯機制。全行業推進精益管理工作，全面推動數字化轉型。推動研發設計、生產制造等全流程智能化。加強品牌培育，實施工業設計與產業鏈深度融合示范，培育具有國際競爭力的領軍企業，帶動全鏈條提檔升級。
加快開放合作步伐。加快“引進來”，填補產業鏈關鍵環節的空白，支持以整車企業為龍頭，協同上下游企業共同建設開放包容的汽車產業園區，形成科學聯動的產業集群，引進核心零部件制造和關鍵技術研發企業入駐。支持“走出去”，形成產業鏈深度協同生態。積極參與“一帶一路”建設，鼓勵龍頭企業到海外進行并購重組，推動產業合作由加工制造環節向合作研發、市場營銷、品牌培育等產業鏈高端環節轉移。（記者米彥澤）
