圖為航拍智能網聯巴士。韓冰 攝
能夠自動駕駛的智能網聯巴士正在河北雄安新區容東片區進行道路測試，即將納入該片區的城市公交系統。
近日，在雄安的智能網聯巴士901線始發站定安公交站，中新網記者登上智能網聯巴士001號車，開始了一趟“智能”之旅。
智能網聯巴士在外觀上與普通公交車差別并不大，只是紅灰相間的車身更具“科技感”。
在智能網聯巴士內部，車內電子顯示屏不僅能顯示公交線路信息，還可播放視頻供乘客休閑娛樂。韓冰 攝
走進巴士內部，一個個小細節顯得尤為貼心。商務軟包的座椅，提升了乘客的舒適度；車內電子顯示屏不僅能顯示公交線路信息，還能播放視頻供乘客休閑娛樂；應用了調光膜技術的車窗，則會根據乘客需求調節透光性。此外，車內還配備了小型冰箱、共享雨傘等便民設施。
智能網聯巴士講解員謝穎稱，該巴士配備了6個激光雷達、5個毫米波雷達、16個超聲波雷達，同時，車身周圍設置了12個高清攝像頭、1個組合導航，可實現車輛周邊240米范圍內的環境感知，這些設備共同組成了車輛的“眼睛”。
“由這些設備收集的周邊路況信息會傳輸到車輛的計算單元，也就是車輛的‘大腦’中，車輛會依據這些信息進行自動駕駛。”謝穎說。
據介紹，未來，智能網聯巴士的運行將和容東片區的數字道路結合，利用數字道路設置的感知設備把路況信息傳輸給車輛，相當于讓車輛擁有“上帝視角”，方圓幾公里的道路交通信息均可“一目了然”。
當日，智能網聯巴士從定安公交站啟動，沿著容東片區內的公路行駛，行駛速度約每小時25公里，不但能識別紅綠燈、道路提示牌和車道標線，更能自動做出跟車、超車、停車、變道等動作。
能夠自動駕駛的智能網聯巴士正在河北雄安新區容東片區進行道路測試。韓冰 攝
“悅享雄安”智能網聯巴士項目品牌宣傳負責人寇天昊稱，智能網聯巴士遇行人和障礙物會自動提前20米減速，并能在障礙物突然闖入時實現2米內緊急剎車。進出公交站也是和傳統公交一樣，車輛依次進站。當站內車輛較多時，會自動在離公交站最近的安全位置停下，讓乘客下車。
據寇天昊介紹，目前的道路測試旨在為智能網聯巴士正式納入容東片區城市公交系統做準備。按照計劃，近期將有3條智能網聯公交示范線路投入運營，與傳統公交車一起為市民提供出行服務。
寇天昊說，悅享雄安科技有限公司已經進駐雄安新區科創中心中試基地，并即將落地首批研發制造產線，未來更多的智能車輛將應用到雄安的各個智能場景中。
河北雄安新區數字城市建設領導小組辦公室工作人員李煜表示，在雄安，除了智能網聯巴士，無人零售車、無人物流車、無人清掃車、無人巡邏車等多種無人車將駛進雄安新區社區，涉及各個民生領域，讓市民切身體會到數字城市建設成果。（記者崔濤）
