黨的二十大報告指出，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本；2022年國務院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出“供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色”建設目標。去年以來，廊坊市將現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)確立為“一號工程”和轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。
在國家“進一步擴大內(nèi)需”“保護產(chǎn)業(yè)供應鏈安全”和“碳中和”的政策驅(qū)動下，綠色商貿(mào)物流進入快速發(fā)展通道。而擁有“特殊區(qū)位優(yōu)勢、便捷交通網(wǎng)絡、背靠京津市場”的廊坊，迎來綠色商貿(mào)物流發(fā)展的絕佳時機。同時，國家與地方政策一致性支持、空港經(jīng)濟區(qū)的全新規(guī)劃、新能源技術的高速發(fā)展，又為廊坊綠色商貿(mào)物流的發(fā)展提供政策和技術支撐。
關于綠色物流的發(fā)展，從傳統(tǒng)的如何實現(xiàn)運輸與包裝的綠色化，提升為物流運作系統(tǒng)的低碳化轉(zhuǎn)型。《規(guī)劃》中明確提出“推廣集約智慧綠色物流發(fā)展新模式”，相較于過去只討論物流包材、載具綠色化，《規(guī)劃》提出綠色包裝循環(huán)共用、逆向物流發(fā)展以及信息披露等新視野。
在新視野中，我們以ESG理念（環(huán)境-社會-治理）驅(qū)動綠色物流發(fā)展，物流綠色化將從資源、環(huán)境領域向社會、治理方面拓展。從傳統(tǒng)的降碳減排、廢棄處理、污染事故、園區(qū)建設等資源維度，轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ψ秦攧招灾笜说年P注，關注員工安全、流程再造、檢測業(yè)務質(zhì)量，著重優(yōu)化合規(guī)管理、識別業(yè)務風險、培養(yǎng)綠色人才等組織保障和制度保證上。以ESG理念發(fā)展廊坊商貿(mào)物流，將其融入商貿(mào)物流發(fā)展的各項政策舉措中，形成ESG視角下綠色物流發(fā)展的框架思路，不斷豐富廊坊商貿(mào)物流發(fā)展的政策導向。
基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的數(shù)字化供應鏈逐漸形成，成為廊坊商貿(mào)物流綠色化的有益推動，傳統(tǒng)供應鏈中最大的痛點是信息共享，要實現(xiàn)綠色化不僅是討論技術和材料的綠色化而已，更重要的是實現(xiàn)信息披露，有效管控供應鏈中物資的損耗和平衡。以數(shù)字化為底層，創(chuàng)新和規(guī)范信息披露系統(tǒng)化流程，以數(shù)據(jù)安全與信息依法披露管理法規(guī)為行動支持，對企業(yè)運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)籌與調(diào)用，依照數(shù)據(jù)結果進行運營綠色化與持續(xù)化，建立供應鏈的良好生態(tài)。
踐行物流綠色化的前提，依然是以滿足物流實際需求為目標，否則會因噎廢食，強行實施狹義的綠色化，不注重“效益背反”特性，只會適得其反。當然，隨著廊坊市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造力的提升，相信“綠色”將會是廊坊市商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的“標配”。（廊坊師范學院張志紅 廊坊市運輸管理處高媛）
