原標(biāo)題：高邑至天津首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行
將影響和吸引以高邑為中心的周邊100公里范圍內(nèi)的外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)貨源
5月7日，高邑冀中南智能港至天津新港北站的首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開行。該趟列車編組50車，運(yùn)輸物品以玻璃制品、工藝品、石制品、服裝、工業(yè)機(jī)械等為主。
高邑至天津海鐵聯(lián)運(yùn)班列，由北京鐵路局京鐵物流有限公司、天津中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司、高邑冀中南智能港聯(lián)合開辦。該班列的開行，打通了內(nèi)地物資與港口的快速物流通道，對于拉動(dòng)我省中南部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到積極促進(jìn)作用。海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行初期，每周二、四、六由高邑發(fā)往新港北，每周三、五、日由新港北發(fā)往高邑。
從貨源結(jié)構(gòu)組成看，本班列將促進(jìn)玻璃制品、工藝品、石制品、服裝、工業(yè)機(jī)械等外貿(mào)貨物的交易，延伸鐵絲、鐵釘、面粉、食品、炭塊等工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的銷售范圍。從輻射范圍看，將影響和吸引以高邑為中心的周邊100公里范圍內(nèi)的外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)貨源。從運(yùn)輸方式和環(huán)保角度分析，公路、鐵路、水路運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合，可有效降低物流成本，每列可發(fā)運(yùn)1600余噸貨物，每天可減少同方向重載卡車50輛，節(jié)省柴油6300升，減少二氧化碳排放16.57噸。（記者王峻峰、方素菊）
