10月22日，由中鐵一局集團承建的津石高速公路（海濱大道-榮烏高速）工程獨流減河特大橋最后一片35米預(yù)制梁的架設(shè)完成，至此，津石高速公路主線獨流減河特大橋的預(yù)制梁架設(shè)全面拉開序幕。
津石高速公路（海濱大道-榮烏高速）包括南港工業(yè)區(qū)互通式立交、海防路分離式立交、獨流減河特大橋、大港油田互通式立交的預(yù)制梁制作，梁型多變且數(shù)量較多，計劃建設(shè)工期為866天。“為加快津石高速公路天津東段工程建設(shè)，中鐵一局津石高速公路十標項目部及時調(diào)整計劃采取措施，改為線下運梁作業(yè)，采取增設(shè)提梁點架梁的方式，推進全線施工進度。”項目負責人表示，應(yīng)節(jié)點工期要求，該項目部合理對全線工期進行壓縮，計劃于2020年底提前完成全線架梁任務(wù)。
據(jù)介紹，津石高速公路工程的建設(shè)，將為濱海新區(qū)新增一條重要的對外交通通道，該工程分為天津段東段、西段兩段建設(shè)，預(yù)計2020年底與河北省津石高速公路同步達到通車條件。項目全線建成后從南港到石家莊的車程將縮短近2小時，濱海新區(qū)與雄安新區(qū)之間車程預(yù)計可縮短至1.5小時。（記者董立景）
