機器轟鳴、人員忙碌……走進榮烏高速新線施工現(xiàn)場，可以感受到一股股奮勇爭先的建設熱潮，與保通車的緊張氛圍相互映襯：攤鋪機、壓路機和工人們同時作業(yè)，剛鋪的瀝青路面熱浪蒸騰，緊隨攤鋪機后面的壓路機在對鋪設的瀝青反復進行碾壓，攤鋪工人圍繞兩側(cè)，填補并修整攤鋪不勻的路面和邊坡。
在全體參建人員的努力下，榮烏新線重點工程取得了突破性進展：2月3日，白溝河特大橋右幅順利合龍，實現(xiàn)雙幅貫通；2月9日，全線最后一個控制性工程——上跨大廣高速主線橋預制梁板架設完成，ZT5標實現(xiàn)全線貫通。
與時間賽跑，向目標奮進。本著能干盡干的原則，在春節(jié)期間響應省廳關于施工人員就地留守過年的號召，留崗留工3136人，實現(xiàn)了春節(jié)不停工的目標，并于2月17日實現(xiàn)各工種全面復工復產(chǎn)。
一年春作首，萬事競爭先。2月18日，榮烏新線籌建處召開節(jié)后第一次工程建設調(diào)度會暨“保通車”勞動競賽部署動員會，大力開展勞動競賽活動，迅速掀起了施工熱潮，保障全年開好局、起好步，榮烏新線成功拼出項目建設首季“開門紅”。
榮烏新線2021年完成投資15.42億元，占年計劃投資46.1億元的33.4%，占一季度計劃投資15.4億元的100.13%，實現(xiàn)“首季開門紅”；自開工以來累計完成概算投資169.02億元，占項目總投資199.72億元的84.6%。目前，全線路基工程全部完成，橋梁工程主體全部完成，路面工程底面層基本完成，主線實現(xiàn)貫通。房建工程已完成總量的61.03%。各站區(qū)主體及二次結(jié)構全部完成；屋面工程完成89%，室外管線完成78%，6處收費站廣場地下通道均已完成，室內(nèi)外裝飾裝修、廣場硬化、收費島施工正在有序推進。
為了實現(xiàn)5月底建成通車的目標，榮烏新線籌建處全體參建人員保持高度的責任感和緊迫感，精神抖擻、神采飛揚，以奮勇拼搏和埋首苦干的精神吹響項目攻堅號角。
據(jù)悉，榮烏高速公路新線項目，作為雄安新區(qū)“四縱三橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中橫一線的主要組成部分，全長約73公里。項目建成后，將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用，在緩解天津市與河北雄安新區(qū)之間區(qū)域交通需求的同時，對完善新區(qū)對外骨干交通路網(wǎng)，推動京津冀協(xié)同發(fā)展和交通一體化建設進程，意義不言而喻。
