8月24日上午，河北省政府新聞辦召開河北省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要新聞發(fā)布會，介紹了包括河北省將打造便捷高效的軌道網(wǎng)等在內(nèi)的多項具體任務(wù)，提出到2035年，河北省將形成5條縱向線路、4條橫向線路和1條環(huán)首都線為骨干的高鐵網(wǎng)絡(luò)。
圖為河北省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要新聞發(fā)布會現(xiàn)場。何珊 攝
據(jù)悉，規(guī)劃綱要提出了打造3大網(wǎng)絡(luò)體系，包括構(gòu)建互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，完善對外開放的綜合運輸通道和國際運輸網(wǎng)絡(luò)，以及建設(shè)集約高效的綜合交通樞紐體系。其中，打造便捷高效的軌道網(wǎng)、廣泛暢達的公路網(wǎng)、活力外向的海運網(wǎng)、區(qū)域協(xié)同的民航網(wǎng)和運轉(zhuǎn)高效的郵政快遞網(wǎng)是構(gòu)建互聯(lián)互通的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)的主要任務(wù)。
作為河北全省綜合立體交通網(wǎng)的主骨架，規(guī)劃綱要從3個層次對打造便捷高效的軌道網(wǎng)進行了精心布局，即城市群之間、重點城市之間主要發(fā)展高速鐵路（含城際鐵路），城市內(nèi)部重點發(fā)展市域（郊）鐵路和城市軌道，同時積極發(fā)展普速鐵路為產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)。
據(jù)河北省發(fā)展和改革委員會基礎(chǔ)設(shè)施處處長郝明武介紹，到2035年，河北全省將形成以5條縱向線路、4條橫向線路和1條環(huán)首都線為骨干的高鐵網(wǎng)絡(luò)，對全省人口覆蓋能力顯著提升。貫通沿海、京港（臺）等國家級高鐵通道，強化與長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群的聯(lián)通，拓展與周邊省份便捷聯(lián)系。建設(shè)軌道上的京津冀，打造以京津石雄為核心的“環(huán)射型+網(wǎng)絡(luò)化”城際鐵路網(wǎng)。推動環(huán)渤海、冀中南地區(qū)城際鐵路建設(shè)，加快省內(nèi)區(qū)域中心城市間城際鐵路直聯(lián)互通。
其中，5條縱向線路分別為秦皇島—唐山—天津—滄州（沿海通道）、廊坊—天津—滄州（京滬通道）、承德—唐山—天津（區(qū)域鐵路連接線）、北京—保定—廊坊—雄安新區(qū)—衡水—邢臺（京港（臺）通道）、承德—北京—保定—石家莊—邢臺—邯鄲（京哈—京港澳通道），4條橫向線路分別為秦皇島—唐山—北京—張家口（京蘭通道、區(qū)域鐵路連接線）、天津—廊坊—雄安新區(qū)—保定—忻州（京昆通道、區(qū)域鐵路連接線）、滄州—衡水—石家莊（青銀通道、區(qū)域鐵路連接線）、聊城—邯鄲—長治（區(qū)域鐵路連接線），環(huán)首都線為密云—平谷—香河—固安—淶水—懷來—密云。
規(guī)劃綱要同時提出，將推動京津軌道交通向環(huán)京津市縣延伸，按照需求導(dǎo)向、效益為本的原則，有序推進重點城市市域（郊）鐵路建設(shè)，構(gòu)建城市中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)組團間的通勤化市域（郊）軌道交通系統(tǒng)。探索利用既有鐵路資源開行市域（郊）列車。支持具備條件的市推進城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，根據(jù)客流需求研究發(fā)展中等運量公共交通。完善區(qū)域性鐵路網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化“西煤東運”鐵路網(wǎng)，加快推進交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，適時對唐山、邯鄲等工業(yè)重地部分貨運通道實施擴能改造，積極推進干線鐵路及主要港口鐵路集疏運體系及專用線進港進園進廠進庫建設(shè)，解決“前后一公里”問題。（李博）
